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國內首款油電混動MPV 奧德賽銳·混動今上市

統籌兼顧網2024-06-28 10:44:48【王冰洋】0人已围观

简介(3)產品綜合競爭能力較強購買到物美價廉、國內首款MPV奧性價比高的商品往往是大多數消費者最普遍的想法。

  (3)產品綜合競爭能力較強  購買到物美價廉、國內首款MPV奧性價比高的商品往往是大多數消費者最普遍的想法。

首先,油電混動友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。直到目前,德賽銳所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的,依舊寥寥無幾。

國內首款油電混動MPV 奧德賽銳·混動今上市

但對李宇來說,混動今上這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了,混動今上融資、轉型、關停,他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略,也在為了追求更好的用戶體驗,逐漸進行退讓和妥協。此時友友用車的業務已經停止,國內首款MPV奧隻能關停線上服務。而共享單車在短時間內的瘋狂融資,油電混動也將短途出行領域瞬間推向高潮。德賽銳測試期的成功給了李宇很大信心。當時,混動今上公司的全部成本主要分為兩塊:占據最大成本的是租車和租牌照的費用,而運營費用則是第二大成本。

實際上,國內首款MPV奧後來李宇在項目關停後接受的大部分媒體采訪都是出於“無奈”和“被迫”,國內首款MPV奧她為了能夠澄清自己並沒有“惡意卷款跑路”,一遍又一遍地對著各種媒體闡述自己的失敗經曆。但P2P共享模式有很多難以解決的痛點,油電混動比如私家車服務很難標準化,油電混動用戶訂單響應不及時,接單率參差不齊,P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。那麽怎麽樣把生意做得可持續、德賽銳可擴展的呢?我這些年的思考有這三點:(1)首先是許可和牌照。

我之前總結了一個「創新引擎」理論,混動今上而隨著資本市場這個閉環完成以後,這個引擎開始發動。大家都是創業者,國內首款MPV奧先別想著會成為馬雲。舉個例子,油電混動原來一家企業它可能賣設備為生,現在行業變化了,如果繼續賣設備的話,就麵臨被淘汰的危險。你可能做的項目也不是互聯網,德賽銳你的模式也許也不是「2VC」,這種情況下,你的項目就要關注成本、回報、持續性和擴展性了。

做了投資人,患老年癡呆症的概率應該會低很多,我自己是這麽認為的。在這期間,融資靠「忽悠」,而「忽悠」某種意義上講成為了一種核心能力。

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創業者回到做生意的本質,做小生意、中生意也很好,何必非要做大生意呢?別總想著「2VC」夏鼎資本是一家專注於循環經濟、節能環保、技術創新等領域的投資公司,從投資邏輯上說,它和大家看到的TMT行業有著很大的不同。我覺得互聯網隻是工具,而不論投資還是創業都要回歸商業本質,留給創業者創新的空間其實蠻大的。但環保、農業等行業不一樣,這裏的邏輯還是生意。把錢堵住,不讓錢用在亂七八糟的事情上,打擊內幕交易,讓市場透明化、法製化,這個其實就是美國在做的事情。

從企業發展的角度來說,這個「坑」非常大,隻有資本市場來接棒才能奏效,僅靠天使、VC是不夠的。現在推行的的改革我非常讚成,大國企募資停下來,把錢放在中小企業裏就會促進科技發展,否則大國企增發的錢不過也就是弄去炒股、買地產了。在這個遊戲裏,你要快,比別人更快融到資、比別人更快做大。互聯網當然很高大上,但是我做這個投資,基本上都不會死,隻有做好做壞的差別。

我希望中國資本市場未來也可以接受這些風險,看到企業的未來。第二,它有非常完善的法治環境。

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作為這些企業的上遊,因為對產品質量的需求增高,經營模式模式也從簡單的C變成大B到C。上次上海給我發了一個獎,說我是最接地氣投資人。

互聯網裏有商業模式創新,傳統行業裏其實也有。客戶關係本來就建立得比較慢,而維持一個長期的客戶關係、建起一個品牌其實就是在建立壁壘。做公司也是一樣,大家都是創業者,特別是大學生、年輕人創業,你們先別想著會成為馬雲。真正的創新不能隻靠互聯網,互聯網能改變種子麽?顯然不能,種子就是要按照種子生命的基本規律去做。我之前投了一家企業,今年在美國上市,這家公司一年要虧損幾千美金,五年內我估計還得虧幾千萬美金,但市場給我估值6個億美金,為什麽?因為資本市場認可這家公司的未來。做互聯網你可能會做成一個馬雲,但是99.999%的人都死掉了。

這樣那我索性不賣設備了,我把設備給你用,然後我給你分成。後來行業的發展證明了我們的論斷。

所以2003年的時候我們就判斷,未來中國的趨勢一定是上遊要集中化,要有管控。我做獲獎感言的時候,說了一句,你們其實是在說我最土吧?土不土不重要,重要的是你怎麽看這個事。

在2B和2C行業有一個很大不同,就是大企業很少換供應商。百度、阿裏巴巴在上市以前基本都是不盈利的,如果我們還像過去隻看財務報表,那麽百度阿裏就可能做不大(在國內上市),生物醫藥企業更是這樣。

雖然說我知道我錯過了很多,但我認為,作為創業者回到做生意的本質,做一個小生意很好,做一個中生意也很好,何必非要做大生意呢?總是有一兩個做大生意的,你不用擔心,但是不要每個人都去投這個東西。我也沒有想到,長得這麽難看的人,沒什麽學曆的人,居然能夠成為這麽牛的一個人。因為這個行業的自身特點,我們要經常各地跑。大家都知道,其實從工業革命以後,農業受技術革命的影響就很小了。

第三,它是個陌生人社會,所以大家不會被阿貓阿狗叔叔大姨批評,大家很自由。第五,美國是個移民社會,再加上教育非常好,又有技術投入,這才形成了美國的創新源泉。

我們投資了一家公司,它拿到了固危廢的處理牌照,這其實就是一個印鈔機,這意味著一個省或者一大片地方的固廢必須送到這個地方進行處理,成本很低而利潤很高,這就是許可的壁壘。在環保行業,很多事是靠許可、牌照來做的。

第四,美國人從小就敢於挑戰權威,社會上沒有固定的權威。農業互聯網真的隻占農業的很小一部分,我相信在其他領域也是如此。

最近劉士餘主席新政出來以後,大家都很振奮。摘要:做互聯網你可能做成馬雲,但99.9%的人都死了。這樣一來,客戶關係就從短期變成了長期的,而商業模式也變化了。偉大的創新需要大量投資,投資周期也非常長。

我多年前就認識馬雲,假如回到那時我還是不會投他。腳踏實地「跑」獨立思考有時候要靠「跑」。

中國很多地方也慢慢往這個方向轉變,不過老實說,在很多地方我們還是有差距的,教育概念、教育理念、對權威的態度都需要改進。document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。

我為什麽用農業舉例子,一方麵我投這方麵的項目,另一方麵這個行業很傳統很有代表性。互聯網初到這個行業,打通了農業過長的產業鏈,讓廠家直接對客戶、生產者直接對消費者,把中間利潤全部擠壓出來,把實惠留給兩端。

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职业:2004年創辦微睦科技,是國內早期的雲計算項目。程序员,十堰市设计师

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工作室:倫納德兩次帶隊反撲未果小组

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